在業(yè)內(nèi)以產(chǎn)品可靠性最高著稱的公司之一，日本Tadano公司撤回了其日本市場的425臺越野起重機。
　　2004年6月22日，該公司向日本國土交通省遞交了一個關(guān)于撤回1997年9月至2004年5月生產(chǎn)的16tTR-160M越野起重機的通告。
　　Tadano告訴記者：“起重機出廠后更換的制動器液壓軟管會有問題。”
　　“由于固定結(jié)構(gòu)或制動器液壓軟管配置不合適，有時候更換之后的新制動器液壓軟管有可能在工廠進行起重機車輛周期安全檢查時發(fā)生扭曲、彎折等不當(dāng)安裝的情況。”該公司的發(fā)言人說。
　　“當(dāng)方向盤打到最大時，制動器軟管不恰當(dāng)?shù)陌惭b可能被轉(zhuǎn)向制動裝置掛住，導(dǎo)致制動器油泄漏，最糟糕的情況就是制動能力降低。”
　　該公司認(rèn)為這個問題的矯正很簡單。所有受損的軟管都將被替換，并在橋殼內(nèi)加裝一個軟管固定結(jié)構(gòu)。
　　Tadano的發(fā)言人表示：在我們的檢測中發(fā)現(xiàn)，如果制動器軟管被正確地替換后問題就不可能出現(xiàn)了。在橋殼內(nèi)加裝了制動器軟管的固定結(jié)構(gòu)后，即使制動器軟管在安裝時出現(xiàn)彎曲或扭曲現(xiàn)象，也能防止制動器被轉(zhuǎn)向制動裝置掛住。